“天量抓拍”不仅是给交通管理部门敲了警钟

来源:衢州新闻网-衢州日报 2021-04-21 06:58

江塔

近日,佛山一高速路口“天量抓拍”事件在我市开车族中引起了较大反响,一些“老司机”看了此事件相关报道之后也说“心有余悸”。即使按照佛山交警澄清通告的统计数据,从去年3月18日至今年4月1日,累计抓拍了交通违法行为18余万起,平均每天430多起。

“违法”受罚,本来无可非议。问题是这样高的“违法”比例,把责任都“归功”于司机,恐怕很难服众。许多网友想知道,即使其它种种原因都不谈,该路段的违法“天量数据”难道交通管理部门从未发现?还是已经发现却没有处理?如果是前者,那么相关部门对事关人民群众利益甚至安危的事也太麻木了;如果是后者,那么,这是十足的懒政表现。

佛山离我们有点远,咱们衢州有没有这样让开车族“心有余悸”的路段呢?笔者采访了市交警部门和多位司机,他们认为,像佛山此次曝光的“天量抓拍”事件或许属于极端个案,咱们衢州应该没有这样的路段。但没有这样的路段,不等于没有进一步完善改进的地方,比如有的司机就反映,衢州城区有很多单行车道,有人车技平平,对复杂的交通标志很发怵,每次经过这些路口都有点战战兢兢,因此,他们希望对一些容易出现违法行为的路段,各种交通标志的提前“预警”可以做得更简洁一些,更清晰一些,让司机们对于车辆路线的判断有个“提前量”,或者在早晚高峰时段可以安排一些执勤人员进行提醒和疏导。再比如很多司机对部分路口电子抓拍设备旁边亮如白昼的“探照灯”意见很大,认为可能导致夜晚行车时“瞬间失明”而带来行车安全隐患。另外,有的县乡路段标志不太明显,笔者有位朋友今年两次在某县乡路段因超速50%以上被扣罚12分,事后在交警12123APP上查询发现,这个路段限速30km/h,监控显示这位朋友当时的车速在61km/h,确实是超速,罚得有理。问题是他当时并没有看到有明显的限速标志,也不知道这段限速30km/h的路段范围,所以他觉得有些冤。

面对舆论的质疑,佛山交警在回应时称:“天量抓拍”路段标志标线验收合格、“电子警察”设置已提前公示,且启用后确实降低了该路段的交通事故总数。对此,我们确信。如今全国各地车辆不断增长,交通压力与日俱增,在这样的现实环境之下,设置交通标志标线,对执法设备进行数字化改造极有必要,按照程序进行公示等也理所当然。但是关键在于这些设施和改进举措推出之后,要有一个科学的效果评价机制跟上去,在保证道路交通安全的前提下,要尽量避免因设备设置不合理、标志标线更替不及时而对开车族造成“误伤”。

要减少“误伤”,让受罚者心服口服,并且引以为戒,交通管理部门首先要确立“为人民服务”的公仆之心。任何形式的处罚只是保障交通安全的手段之一,并不是目的。“电子警察”路口一装,只管收罚款,却不对其进行执法效果评价,也不对其进行完善改进,更没有提高服务能力和提升服务水平的实招,久而久之,会让老百姓反感,会给政府公信力造成损害。

笔者认为,这次佛山“天量抓拍”事件不仅仅是给交通管理部门敲了一次警钟,同时也给所有政府部门提了一个醒:如今政务数字化改革正如火如荼地推进,有关部门不妨利用大数据成果,对自己的工作做个全面检测,特别要查查自己部门和单位是否也存在类似的“天量罚款路口”,有则改之,无则加勉。

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(来源:衢州新闻网-衢州日报  责任编辑:毛利霞)

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